
We are searching data for your request:
Upon completion, a link will appear to access the found materials.
В ход е световно разследване за безопасността на самолета Boeing 737 MAX 8, след като самолетът, управляван от Ethiopian Airlines, се разби през уикенда, убивайки 157 души. Единственият месец по-рано експлоатиран от Lion Air Boeing 737 MAX 8 се разби в Индонезия, убивайки всички 189 пътници и екипажа.
Boeing 737 MAX 8 е един от най-търсените самолети на Boeings, но тези две неотдавнашни и опустошителни произшествия доведоха до безопасността им. Китай, Германия и Франция, Индия и Хонконг, наред с други региони, вече са заземили всички Boeing 737 MAX 8 в страната, но други авиокомпании продължават да летят със самолетите, особено в САЩ.
ВИЖТЕ СЪЩО: EU GROUNDS BOEING 737 MAX 8, Американските СЕНАТОРИ ПРИКЛЮЧВАТ FAA ДО НАЗЕМНИЯ ПЛОТ
Неотдавнашен анализ на New York Times установи, че в САЩ югозападните и американските авиокомпании са основните потребители на Boeing 737 MAX 8. Southwest експлоатира 34 модела, а American има 24 от самолетите във флота си.
Проверете преди да полетите
Ако се притеснявате, че бъдещото ви пътуване включва, полет с Boeing 737 MAX 8 има начин да проверите модела на самолета, с който ще летите, преди резервирате полет. Например, когато резервирате с Southwest, можете да намерите цялата информация за самолета, с който ще летите, като кликнете върху връзката "номер на полета".
Ако летите американски, информацията за полета, включително модела за планиране, е посочена под връзката "Подробности".
Причината за полета на Lion Air все още не е ясна, разследването на катастрофата продължава. По същия начин катастрофата на Ethiopian Airline е само в началото на разследването си.
Boeing стои до самолети
Boeing публикува изявление в подкрепа на безопасността на своите самолети и уверява клиентите, че ще работят изцяло с всички съответни органи, за да открият причината за двете катастрофи.
„Безопасността е приоритет номер едно на Boeing и ние сме напълно уверени в безопасността на 737 MAX. Разбираме, че регулаторните агенции и клиентите са взели решения, които според тях са най-подходящи за техните вътрешни пазари. Ще продължим да се ангажираме с тях, за да сме сигурни, че разполагат с информацията, необходима, за да имат увереност в експлоатацията на своите флоти. Понастоящем Федералната авиационна администрация на Съединените щати не изисква по-нататъшни действия и въз основа на наличната в момента информация нямаме основание да издаваме нови насоки на операторите. "
Изявление на Boeing за операция 737 MAX: https://t.co/EL058Iarsgpic.twitter.com/lGQI5zJBfP
- The Boeing Company (@Boeing) 2019. március 12.
В Етиопия разследващите разчесват мястото на катастрофата за улики защо самолетът е паднал. И двете черни кутии бяха възстановени, въпреки че ранните съобщения предполагат, че една е претърпяла леки щети при падането си на земята.
Разследванията продължават
Рано е за разследващите да кажат точно какво се е объркало, но катастрофата в Етиопия споделя прилики с индонезийската катастрофа миналата година. И в двата случая инцидентите се случиха минути след излитането и след като екипажът поиска разрешение да се върне на летището.
По време на катастрофата в Индонезия индонезийските и американските авиационни власти предполагат, че виновникът може да е бил актуализиран софтуер на Boeing, предназначен да предотврати срив. Пилотските съюзи твърдят, че промяната в системата за управление на полета не е обяснена на пилотите.
И все пак ми се струва, че трябва да помислите внимателно за отговора ... подобни въпроси не могат да бъдат решени в бързане!
Това не може да бъде!
Дори и така. Въпреки че има много писания по тази тема. Но наистина ново НИЩО.